Deux ans après que Andrew Left, rédacteur en chef de Citron Research et célèbre vendeur à découvert, ait lancé un appel haussier audacieux sur Nio Inc – ADR (NYSE : NIO), Left a déclaré vendredi qu'il était enfin temps pour les investisseurs de retirer de l'argent du titre EV brûlant. Retour en novembre En 2018, Left a comparé Nio à Tesla Inc (NASDAQ : TSLA) alors que Nio se négociait à environ 7 $ par action. Aujourd'hui, les actions Nio se négocient à 53 $. "Après un parcours commercial semé d'embûches, NIO s'est retrouvé en territoire inconnu qui ne pourra jamais être justifié par sa position actuelle sur le marché chinois des véhicules électriques ou par ses perspectives à court terme", a écrit Left vendredi. Voir aussi : Les actions de Tesla ou Nio augmenteront-elles davantage d'ici 2025 ?2 Vulnérabilités : La gauche a déclaré que Nio présentait deux vulnérabilités majeures à court terme. * Les baisses de prix du modèle Y de Tesla exerceront une pression importante sur les ventes du modèle à hayon ES6 de Nio. Le mois dernier, Tesla a vendu près de deux fois plus de véhicules en Chine que Nio, et Left s'attend à ce que le marché chinois des véhicules électriques continue d'être un environnement de prix extrêmement compétitif. * La gauche n'est pas fan de la structure actionnariale de Nio. "Bien que nous félicitions Baillie Gifford (j'adore ces gens) et les premiers investisseurs, nous envisageons actuellement une structure actionnariale et une base d'investisseurs plus intéressées à faire tourner la roue d'un casino", dit Gauche. Il a également noté que l'intérêt à court terme de Nio approche de son plus bas niveau depuis deux ans. Ce que les investisseurs de Nio achètent : La gauche a déclaré que les investisseurs qui achètent Nio aujourd'hui devraient comprendre dans quoi ils s'embarquent. "Quiconque achète des actions NIO maintenant n'achète pas une entreprise ou ses perspectives, mais plutôt une entreprise. vous achetez 3 lettres qui bougent sur un écran », a-t-il écrit. Left a déclaré qu'il existe de meilleures façons de jouer l'histoire des véhicules électriques en Chine : « Il est temps pour les investisseurs de quitter NIO, de profiter de vos bénéfices et de rechercher la prochaine technologie disruptive. Le nouvel objectif de prix de Left pour Nio est de 25 $, ce qui suggère une baisse de plus de 50 %. Le point de vue de Benzinga : il ne fait aucun doute que le marché chinois des véhicules électriques connaîtra une croissance majeure dans les années à venir. Mais la capitalisation boursière de Nio a maintenant dépassé celle de Daimler malgré le fait que Nio vend environ 5,000 1 véhicules par mois et que Daimler vend environ 2020 million de véhicules par mois. Notes pour NIO Consultez les dernières notes des analystesEn savoir plus sur Benzinga * Cliquez ici pour les transactions d'options de Benzinga * Pourquoi un vaccin contre le COVID-2020 rend les actions de General Electric « plus investissables » * Dois-je négocier quotidiennement ?(C) 2020 Benzinga.com. Benzinga ne fournit pas de conseils en investissement. Tous droits réservés.,
Deux ans après que Andrew Left, rédacteur en chef de Citron Research et célèbre vendeur à découvert, ait lancé un appel haussier audacieux sur Nio Inc – ADR (NYSE : NIO), Left a déclaré vendredi qu'il était enfin temps pour les investisseurs de retirer de l'argent du titre EV brûlant. Retour en novembre En 2018, Left a comparé Nio à Tesla Inc (NASDAQ : TSLA) alors que Nio se négociait à environ 7 $ par action. Aujourd'hui, les actions Nio se négocient à 53 $. "Après un parcours commercial semé d'embûches, NIO s'est retrouvé en territoire inconnu qui ne pourra jamais être justifié par sa position actuelle sur le marché chinois des véhicules électriques ou par ses perspectives à court terme", a écrit Left vendredi. Voir aussi : Les actions de Tesla ou Nio augmenteront-elles davantage d'ici 2025 ?2 Vulnérabilités : La gauche a déclaré que Nio présentait deux vulnérabilités majeures à court terme. * Les baisses de prix du modèle Y de Tesla exerceront une pression importante sur les ventes du modèle à hayon ES6 de Nio. Le mois dernier, Tesla a vendu près de deux fois plus de véhicules en Chine que Nio, et Left s'attend à ce que le marché chinois des véhicules électriques continue d'être un environnement de prix extrêmement compétitif. * La gauche n'est pas fan de la structure actionnariale de Nio. "Bien que nous félicitions Baillie Gifford (j'adore ces gens) et les premiers investisseurs, nous envisageons actuellement une structure actionnariale et une base d'investisseurs plus intéressées à faire tourner la roue d'un casino", dit Gauche. Il a également noté que l'intérêt à court terme de Nio approche de son plus bas niveau depuis deux ans. Ce que les investisseurs de Nio achètent : La gauche a déclaré que les investisseurs qui achètent Nio aujourd'hui devraient comprendre dans quoi ils s'embarquent. "Quiconque achète des actions NIO maintenant n'achète pas une entreprise ou ses perspectives, mais plutôt une entreprise. vous achetez 3 lettres qui bougent sur un écran », a-t-il écrit. Left a déclaré qu'il existe de meilleures façons de jouer l'histoire des véhicules électriques en Chine : « Il est temps pour les investisseurs de quitter NIO, de profiter de vos bénéfices et de rechercher la prochaine technologie disruptive. » Le nouvel objectif de prix de Left pour Nio est de 25 $, ce qui suggère une baisse de plus de 50 %. Le point de vue de Benzinga : il ne fait aucun doute que le marché chinois des véhicules électriques connaîtra une croissance majeure dans les années à venir. Mais la capitalisation boursière de Nio a maintenant dépassé celle de Daimler malgré le fait que Nio vend environ 5,000 1 véhicules par mois et que Daimler vend environ 2020 million de véhicules par mois. Notes pour NIO Consultez les dernières notes des analystesEn savoir plus sur Benzinga * Cliquez ici pour les transactions d'options de Benzinga * Pourquoi un vaccin contre le COVID-2020 rend les actions de General Electric « plus investissables » * Dois-je négocier quotidiennement ?(C) 2020 Benzinga.com. Benzinga ne fournit pas de conseils en investissement. Tous droits réservés.
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