Le constructeur chinois de voitures électriques NIO Limited (NIO) pourrait bien être l’une des actions les plus en vogue dans un marché boursier déjà surchauffé. Au cours des 52 dernières semaines seulement, l'action NIO a gagné 2,138 XNUMX % et, selon JP Nick Lai, analyste chez Morgan, le parcours de NIO n'est pas encore terminé. Ce titre à 44 $ pourrait même atteindre… 46 $. Maintenant, nous savons ce que vous pensez. 46 $ par action – n'est-ce pas seulement quelques dollars de plus que les 44 $ de l'action NIO aujourd'hui ? Et n'est-ce pas un profit dérisoire à rechercher ? La réponse est « oui » aux deux questions. Et pourtant, Lai veut toujours expliquer pourquoi il pense que vous devriez acheter des actions NIO, alors laissons-le aller de l'avant et faire valoir son point de vue. (Pour voir les antécédents de Lai, cliquez ici) Même sur un marché automobile chinois où les généreuses subventions gouvernementales (prolongées jusqu'en 2022 d'ailleurs) ont donné aux investisseurs un cas de «fièvre Tesla», dit Lai, et même dans un marché où les voitures électriques les entreprises de tous bords font l'objet d'offres à des valorisations « probablement dépassées », l'action NIO « sera un gagnant à long terme dans le domaine des véhicules électriques haut de gamme, avec environ 30 % de part de marché d'ici 2025 ». Un nouveau modèle de berline électrique (l'EC6) que NIO lancera en décembre, rejoignant les offres actuelles de l'entreprise de deux SUV électriques et d'un véhicule multisegment électrique, y contribuera. De plus, Lai affirme que NIO est plus qu'un simple constructeur automobile vendant les voitures « directement » aux clients. C'est également un "pionnier parmi ses pairs chinois en matière de véhicules électriques, menant une transformation de modèle commercial d'un constructeur automobile conventionnel à une combinaison de fournisseur de mobilité intelligente avec une opportunité de monétisation commerciale". Et oui, il y a beaucoup de bavardages d'entreprise dans cette déclaration, mais traduit grossièrement, Ce que Lai dit ici, c'est qu'il pense que NIO a la capacité non seulement de vendre des voitures aux consommateurs, mais également de collecter de l'argent grâce à ces ventes. NIO propose également « divers types de contenu (par exemple divertissement) » ainsi que des services tels que le remplacement des batteries, qui peuvent tous deux générer des revenus supplémentaires au-delà des revenus générés par la vente des voitures en premier lieu. Ces « divers types de contenu » potentiels peuvent également générer des marges bénéficiaires supérieures à la moyenne – dans Selon Lai, suffisamment élevé pour augmenter la marge bénéficiaire brute de l'entreprise de 8 % au deuxième trimestre 2 à 2020 % à 12 % dès le troisième trimestre 13. Certes, même Lai ne s'attend pas à ce que tout cela se traduise en résultat net réel ( voire d'exploitation) avant 3 au plus tôt. Mais il semble penser que les bénéfices finiront par venir. Et avec des revenus projetés passant de 7.8 milliards de dollars l'année dernière à peut-être jusqu'à 65.2 milliards de dollars d'ici 2022 (dernière année pour laquelle il fournit des estimations), Lai estime que le titre vaut au moins sa valorisation actuelle d'environ 7.7 fois les ventes de l'année dernière – et peut-être un peu plus. Le reste de la rue est-il d’accord ? En fin de compte, le consensus des analystes est plus mélangé. 6 notes d'achat, 3 prises et 1 vente ont été attribuées au cours des trois derniers mois, donnant à NIO un statut d'achat modéré. Cependant, avec un objectif de prix moyen de 26.96 $, il y a une baisse de près de 39 % par rapport aux niveaux actuels. (Voir l'analyse boursière NIO sur TipRanks) Pour trouver de bonnes idées de négociation d'actions à des valorisations attrayantes, visitez les meilleures actions à acheter de TipRanks, un outil récemment lancé qui rassemble toutes les informations sur les actions de TipRanks. Avertissement : les opinions exprimées dans cet article sont uniquement ceux de l’analyste vedette. Le contenu est destiné à être utilisé à des fins d'information uniquement.
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