La société chinoise de véhicules électriques NIO Inc (NIO) vient de publier ses résultats de livraison pour septembre et le troisième trimestre 2020. NIO a livré 4,708 2020 véhicules en septembre 133.2, un nouveau record mensuel représentant une forte croissance de XNUMX % d'une année sur l'autre.
Les livraisons comprenaient 3,210 6 ES5, son SUV électrique intelligent premium hautes performances à 1,482 places, 8 6 ES7, le SUV électrique intelligent premium phare à 16 et 6 places, et 5 ECXNUMX, le SUV coupé électrique premium à XNUMX places.
En ce qui concerne le troisième trimestre, NIO a livré un total de 12,206 154.3 véhicules, ce qui reflète une croissance impressionnante de XNUMX % d'une année sur l'autre et dépasse l'extrémité supérieure des prévisions trimestrielles de l'entreprise.
Au 30 septembre 2020, les livraisons cumulées des ES8, ES6 et EC6 ont atteint 58,288 26,375 véhicules, dont 2020 XNUMX ont été livrés en XNUMX, a ajouté la société.
Les actions de Nio ont chuté de 2.7 % lors des échanges de vendredi, le titre ayant augmenté de 427 % depuis le début de l'année. En raison du rallye explosif du titre, la rue a actuellement un consensus d'achat modéré prudemment optimiste sur NIO. C'est avec 4 notes d'achat, contre 3 notes de conservation et 1 note de vente.
Dans le même temps, l'objectif de prix moyen des analystes indique un potentiel de baisse de 19 % par rapport aux niveaux actuels.
S'exprimant au nom des haussiers, Edison Yu de la Deutsche Bank a récemment réitéré sa note d'achat NIO et son objectif de prix de 24 $, indiquant un potentiel de hausse supplémentaire de 13 %.
"La principale réaction que nous avons reçue concernant notre vision haussière est que la marque NIO ne crée pas le même niveau d'enthousiasme et de fidélité en Chine que Tesla ou les constructeurs automobiles de luxe allemands", a expliqué Yu.
Cependant, l'analyste "continue de voir des preuves convaincantes que NIO est de plus en plus perçue par les clients comme une marque haut de gamme de haute qualité dotée d'une technologie et d'un service de premier ordre".
Par exemple, Yu souligne que NIO obtient un taux de référence élevé de la part des propriétaires, tandis que le score de faveur de la marque dépasse en fait celui de ses pairs du secteur automobile comme BMW et Mercedes-Benz de Daimler. "À mesure que l'adoption de [battery EV] augmente et que le bouche à oreille se répand, nous pensons que NIO peut prendre une part importante dans le segment haut de gamme", a-t-il conclu. (Voir l’analyse boursière NIO sur TipRanks).
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Cependant, l'analyste "continue de voir des preuves convaincantes que NIO est de plus en plus perçue par les clients comme une marque haut de gamme de haute qualité dotée d'une technologie et d'un service de premier ordre".
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