De 10 $ par action en avril à près de 80 $ par action en juin, et de retour à 18 $ par action à la clôture de mardi, le futur fabricant de camions électriques Nikola Corporation (NKLA) semble avoir l'intention de tirer un 360 et de prendre son stock jusqu'au bout. Mais un analyste n'est pas disposé à venir faire le tour: l'analyste de Wedbush Daniel Ives a jeté un coup d'œil sous le capot au rapport sur les résultats du troisième trimestre 3 de Nikola, publié lundi. Malheureusement pour les investisseurs qui ont accroché leur chariot à cette action, il n'a pas aimé ce qu'il a vu - et donc Ives a réitéré sa note de «sous-performance» sur l'action et son objectif de cours de 15 $ sur les actions Nikola. (Pour regarder le palmarès d'Ives, cliquez ici) Qu'est-ce qu'il n'a pas aimé, en particulier? Ives commence assez charitablement, se référant avec tact à Nikola comme une «société de pré-revenus». (Ce qui est une belle façon de dire qu'ils n'ont encore rien vendu et qu'ils n'ont peut-être même pas de produit à vendre). Un tel manque de produit pourrait normalement être une raison suffisante pour que les investisseurs rejettent d'emblée l'action Nikola et se déplacent à la recherche de meilleures perspectives. Mais Nikola a un atout dans sa manche sous la forme de General Motors, qui a annoncé en septembre qu'il investissait 2 milliards de dollars dans Nikola, en prenant une participation de 11% dans la société et en acceptant d'aider Nikola à construire son hydrogène «Badger» ballyhooed Une camionnette à pile à combustible, visant à la commercialiser à la fin de 2022. Tant que GM exprime sa confiance en Nikola, les investisseurs peuvent au moins se rassurer sur le fait que, bien qu'ils puissent se tromper en investissant dans l'entreprise, GM et son équipe d'avocats de diligence raisonnable ne le fera pas. Si GM aime Nikola, selon la théorie, alors il doit certainement y avoir un «là-bas». Mais y a-t-il? Ives convient que le partenariat avec GM est la «cheville ouvrière» de la thèse d'achat de Nikola à ce stade. Cependant, il souligne également que cet accord ne sera pas officiellement signé avant début décembre. Compte tenu de l'importance de la relation, il aurait été bien d'avoir la confirmation que Nikola progresse dans la finalisation de l'accord. Mais en fait, dit Ives, "cela ne s'est pas produit." Si l'on considère que le cours de l'action de Nikola a chuté de près de moitié depuis l'annonce de ce partenariat, à tout le moins, il semble y avoir un risque que GM veuille renégocier le montant d'argent qu'il investit, le nombre d'actions qu'il va De plus, Ives a exprimé des doutes sur le calendrier et l'exécution des plans de Nikola pour (a) construire une «usine phare de l'Arizona» pour produire des semi-camions à pile à combustible à hydrogène, et (b) compléter une série de cinq « prototypes de camions en Allemagne. » En théorie du moins, les cinq prototypes de camions sont censés être terminés d'ici la fin de cette année (dit Nikola). Mais en l'absence du fondateur Trevor Milton - et malgré son remplacement par Mark Russell en tant que PDG et directeur général Stephen Girsky en tant que président - Ives craint que «les risques d'exécution pour Nikola soient considérablement accrus.» Sans bénéfices, et même sans revenus sur lesquels accrocher une valorisation de l'action, Ives est obligé de conclure que «NKLA est une histoire prouvée» et un investissement risqué pour les investisseurs individuels. En fin de compte, le consensus des analystes est plus mélangé. 2 évaluations d'achat, 2 mises en attente et 1 vente ont été attribuées au cours des trois derniers mois, ce qui a donné à NKLA un statut de mise en attente. Cependant, avec un objectif de prix moyen de 38.50 $, il y a près de 95% de hausse par rapport aux niveaux actuels. (Voir l'analyse boursière NKLA) Pour trouver de bonnes idées de négociation d'actions à des valorisations attrayantes, visitez les meilleures actions à acheter de TipRanks, un outil nouvellement lancé qui rassemble toutes les informations sur les actions de TipRanks. l'analyste vedette. Le contenu est destiné à être utilisé à des fins d'information uniquement.
De 10 $ par action en avril à près de 80 $ par action en juin, et de retour à 18 $ par action à la clôture de mardi, le futur fabricant de camions électriques Nikola Corporation (NKLA) semble avoir l'intention de tirer un 360 et de prendre son stock jusqu'au bout. Mais un analyste n'est pas disposé à venir faire le tour: l'analyste de Wedbush Daniel Ives a jeté un coup d'œil sous le capot au rapport sur les résultats du troisième trimestre 3 de Nikola, publié lundi. Malheureusement pour les investisseurs qui ont accroché leur chariot à cette action, il n'a pas aimé ce qu'il a vu - et donc Ives a réitéré sa note de «sous-performance» sur l'action et son objectif de cours de 15 $ sur les actions Nikola. (Pour regarder le palmarès d'Ives, cliquez ici) Qu'est-ce qu'il n'a pas aimé, en particulier? Ives commence assez charitablement, se référant avec tact à Nikola comme une «société de pré-revenus». (Ce qui est une belle façon de dire qu'ils n'ont encore rien vendu et qu'ils n'ont peut-être même pas de produit à vendre). Un tel manque de produit pourrait normalement être une raison suffisante pour que les investisseurs rejettent d'emblée l'action Nikola et se déplacent à la recherche de meilleures perspectives. Mais Nikola a un atout dans sa manche sous la forme de General Motors, qui a annoncé en septembre qu'il investissait 2 milliards de dollars dans Nikola, en prenant une participation de 11% dans la société et en acceptant d'aider Nikola à construire son hydrogène «Badger» ballyhooed Une camionnette à pile à combustible, visant à la commercialiser à la fin de 2022. Tant que GM exprime sa confiance en Nikola, les investisseurs peuvent au moins se rassurer sur le fait que, bien qu'ils puissent se tromper en investissant dans l'entreprise, GM et son équipe d'avocats de diligence raisonnable ne le fera pas. Si GM aime Nikola, selon la théorie, alors il doit certainement y avoir un «là-bas». Mais y a-t-il? Ives convient que le partenariat avec GM est la «cheville ouvrière» de la thèse d'achat de Nikola à ce stade. Cependant, il souligne également que cet accord ne sera pas officiellement signé avant début décembre. Compte tenu de l'importance de la relation, il aurait été bien d'avoir la confirmation que Nikola progresse dans la finalisation de l'accord. Mais en fait, dit Ives, "cela ne s'est pas produit." Si l'on considère que le cours de l'action de Nikola a chuté de près de moitié depuis l'annonce de ce partenariat, à tout le moins, il semble y avoir un risque que GM veuille renégocier le montant d'argent qu'il investit, le nombre d'actions qu'il va De plus, Ives a exprimé des doutes sur le calendrier et l'exécution des plans de Nikola pour (a) construire une «usine phare de l'Arizona» pour produire des semi-camions à pile à combustible à hydrogène, et (b) compléter une série de cinq « prototypes de camions en Allemagne. » En théorie du moins, les cinq prototypes de camions sont censés être terminés d'ici la fin de cette année (dit Nikola). Mais en l'absence du fondateur Trevor Milton - et malgré son remplacement par Mark Russell en tant que PDG et directeur général Stephen Girsky en tant que président - Ives craint que «les risques d'exécution pour Nikola soient considérablement accrus.» Sans bénéfices, et même sans revenus sur lesquels accrocher une valorisation de l'action, Ives est obligé de conclure que «NKLA est une histoire prouvée» et un investissement risqué pour les investisseurs individuels. En fin de compte, le consensus des analystes est plus mélangé. 2 évaluations d'achat, 2 mises en attente et 1 vente ont été attribuées au cours des trois derniers mois, ce qui a donné à NKLA un statut de mise en attente. Cependant, avec un objectif de prix moyen de 38.50 $, il y a près de 95% de hausse par rapport aux niveaux actuels. (Voir l'analyse boursière NKLA) Pour trouver de bonnes idées de négociation d'actions à des valorisations attrayantes, visitez les meilleures actions à acheter de TipRanks, un outil nouvellement lancé qui rassemble toutes les informations sur les actions de TipRanks. l'analyste vedette. Le contenu est destiné à être utilisé à des fins d'information uniquement.
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