La marque de moto américaine emblématique Harley-Davidson Inc (NYSE : HOG) a décidé de quitter l'Inde, le plus grand marché de motos au monde, dans le cadre de sa stratégie « Rewire » visant à avoir un modèle opérationnel plus simple. une percée sur le marché indien de la moto, dominé par des acteurs low-cost. En conséquence, l'entreprise a décidé de fermer ses portes en Inde dans le cadre de sa stratégie de restructuration introduite par Jochen Zeitz, président-directeur général, qui l'avait rejoint en mai de cette année. Harley prévoit d'achever la refonte au cours des 12 prochains mois. qui comprendra une réduction d'environ 70 employés et un coût de restructuration de 75 millions de dollars. La société a embauché Gina Goetter, ancienne cadre de Tyson Foods, Inc. (NYSE : TSN), en tant que nouvelle directrice financière, à compter du 30 septembre. est un marché à volume élevé et à faible marge. Ils n’étaient pas structurés pour jouer à ce jeu, étant à l’extrémité la plus pointue de la pyramide. L'élément de style de vie qui accompagne la possession d'un vélo Harley n'est pas encore complètement développé en Inde », a déclaré à la BBC Hormazd Sorabjee, rédacteur en chef d'Autocar India. de 3,000 450,000 unités par an. L'entreprise ne pouvait pas battre le prix abordable de Royal Enfield, qui domine le marché des motos haut de gamme. Les motos Harley en Inde ont commencé à 6,100 200,000 INR (2,717.67 19 $), contre 2020 XNUMX INR (XNUMX XNUMX $) pour les véhicules plus légers de Royal Enfield, rapporte le Financial Times. Pourquoi c'est important : la sortie de Harley intervient après General Motors Company (NYSE : GM) et Ford Motor Company. (NYSE : F) a réduit ses opérations en Inde. Le secteur automobile du pays est en difficulté depuis un certain temps et le constructeur automobile japonais Toyota Motor Corp (NYSE : TM) a décidé de ne pas se développer en Inde en raison de taxes plus élevées, rapporte le FT. Le programme « Make-in-India » du Premier ministre indien Narendra Modi a connu un succès limité à cet égard. Cela n'augure rien de bon pour l'administration Trump, qui a accusé l'Inde de traitement injuste. Selon la BBC, cela pourrait constituer un point de friction avec les États-Unis, avec lesquels l'Inde négocie un accord de libre-échange. Interdire ou défendre TikTok d'ici vendredi, dit le juge à l'administration Trump (C) XNUMX Benzinga.com. Benzinga ne fournit pas de conseils en investissement. Tous droits réservés.,
La marque de motos américaine emblématique Harley-Davidson Inc (NYSE: HOG) a décidé de quitter l'Inde - le plus grand marché mondial de la moto, dans le cadre de sa stratégie «Rewire» consistant à avoir un modèle d'exploitation plus léger. Ce qui s'est passé: Harley avait eu du mal à faire sur les routes du marché indien de la moto, dominé par des acteurs à bas prix. En conséquence, il a décidé de fermer boutique en Inde dans le cadre de sa stratégie de restructuration introduite par Jochen Zeitz, président, président et chef de la direction, qui avait rejoint en mai de cette année.Harley prévoit d'achever la refonte dans les 12 prochains mois, qui comprendra une réduction d'environ 70 employés et un coût de restructuration de 75 millions de dollars. La société a embauché l'ancienne cadre de Tyson Foods, Inc. (NYSE: TSN), Gina Goetter, en tant que nouvelle directrice financière, à compter du 30 septembre. est un marché à volume élevé et à faible marge. Ils n'étaient pas structurés pour jouer à ce jeu, étant à l'extrémité très pointue de la pyramide. L'élément de style de vie qui accompagne la possession d'une moto Harley n'est pas encore complètement développé en Inde », a déclaré Hormazd Sorabjee, rédacteur en chef d'Autocar India à la BBC.La pandémie de coronavirus a porté un coup au fabricant de vélos, qui luttait déjà avec une vente moyenne. 3,000 unités par an. La société ne pouvait pas battre le prix abordable de Royal Enfield, qui domine le marché des motos haut de gamme. Les motos Harley en Inde ont commencé à 450,000 INR (6,100 USD) par rapport aux véhicules plus légers de Royal Enfield vendus à 200,000 INR (2,717.67 USD), rapporte le Financial Times.Pourquoi c'est important: la sortie de Harley intervient après General Motors Company (NYSE: GM) et Ford Motor Company (NYSE: F) a réduit ses opérations en Inde. Le secteur automobile du pays est en difficulté depuis un certain temps et le constructeur automobile japonais Toyota Motor Corp (NYSE: TM) a décidé de ne pas se développer en Inde en raison de la hausse des taxes, rapporte FT. Le «Make-in-India» du Premier ministre indien Narendra Modi a eu un succès limité à cet égard, ce qui n'augure rien de bon pour l'administration Trump, qui a accusé l'Inde de traitement injuste. Cela peut être un point de friction avec les États-Unis, avec lesquels l'Inde est en train de négocier un accord de libre-échange, selon la BBC.Voir plus de Benzinga * La flambée des cas de COVID-19 amortit les marchés européens * Les marchés asiatiques restent mitigés sur l'espoir d'une nouvelle stimulation américaine * Retard TikTok interdit ou défend d'ici vendredi, le juge dit à l'administration Trump (C) 2020 Benzinga.com. Benzinga ne fournit pas de conseils en investissement. Tous les droits sont réservés.
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